Numero 6 del 2012

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l’olio) nemmeno un navigatore satellitare a bordo. E 10W
cost, perché le due amazzoni vogliono che i fondi raccolti
restino per lo più alle associazioni alle quali hanno deci-
so di destinarli. Al loro viaggio infine non manca il toc-
co “green”, perché, infatti, quest’anno la scassata Land
Rover Discovery ridipinta di rosa che le ha accompagnate
nei precedenti viaggi, facendo un po’ da casa un po’ da
mezzo di locomozione, sarà sostituita dalla prima macchina
ibrida diesel del mondo, una Peugeot 3008 Hybrid 4. Dai
viaggi in fuoristrada sono nati due libri, diari di viaggio
ricchi di consigli con schede di approfondimento sui pae—
si attraversati e di foto, il cui ricavato va sempre in be-
neficienza. ‘Noidonne’ ha intervistato Silvia Gottardi,
una carriera da cestista professionista che vanta numerose
presenze in Nazionale, in vista della nuova partenza.

Come nasce l'idea di questi viaggi?

Un paio di anni fa Mariella ed io volevamo fare un viaggio
insieme on the road e zaino in spalla; Mariella mi propose
allora di unirci al Mongol Rally, un viaggio per gli amanti
della guida avventurosa per raggiungere la Mongolia sen-
za percorsi prefissati e che raccoglie fondi a favore dei pro-
getti Cesvi (NdR, tutte e due le atlete, infatti, facevano nel
loro piccolo, attività di solidarietà). In quell’occasione sia-
mo riuscite a raccogliere 10.000 euro e così abbiamo deci-
so di andare avanti ogni anno con un’avventura nuova.

Se dovessi rispondere di getto, così senza pensarci, qua-
le paese ti ha colpito di più?

Il Mozambico. E per due ragioni. La prima perché si sa
veramente pochissimo di questo paese, che soprattutto nel-

la regione Nord è selvaggio, con paesaggi spettacolari. Noi
di solito ci documentiamo su tutti i paesi che attraverse-
remo eppure sul Mozambico è stato scritto davvero poco.
La seconda è che sono rimasta profondamente colpita dal—
le persone, il loro stupore quando ci vedevano passare con
la Gazzamobile o di fronte alla fotografia digitale. Ma an-
che l’Uzbekistan, per la sua storia e l’architettura.

Quale è stata la relazione con le comunità locali, e in
particolare con le donne?
Il modo in cui Viaggiamo ci consente un’enorme flessibilità,
fare deviazioni, fermate più lunghe e quindi anche di en-
trare in contatto
con le comunità
locali, dormire nei
_' villaggi, parteci—
pare alla vita so-
ÃŽ, ciale. In molti
I paesi che abbia—
mo attraversato,
abbiamo riscontrato una forte empatia tra le donne e da
parte delle donne verso di noi. Noi siamo state sempre mol—
to prudenti a rispettare culture e tradizioni; in alcune oc-
casioni sono state proprio le donne ad avvicinarsi a noi,
come in Iran, dove siamo state invitate a prendere il tè a
casa loro; oppure sul traghetto che attraversa il lago Nas-
ser, dall’Egitto al Sudan: non riuscivamo a trovare un po-
sto per sederci, allora alcune donne ci hanno prese per
mano e aiutate.





Ci sono state difficoltà?

Solo con l’automobile, è capitato che fosse in panne. Ma
anche in quel caso, ogni imprevisto che si è presentato ha
aperto nuove possibilità ad incontri o luoghi da scoprire.

E i progetti delle Onlus? Come Ii avete scelti quest'anno?
Scegliamo sempre progetti che ci piacciono e che abbia—
no al centro due tematiche che ci stanno a cuore, le don-
ne e lo sport.

Per il 2012 abbiamo scelto un progetto per il luogo di par—
tenza, Milano (quello de Il Gabbiano focalizzato sullo
sport) e poi uno per il centro del viaggio, ovvero quello
di ActionAid che è a sostegno delle donne contadine nel
distretto di Cogli, un’area montuosa della Cina setten-
trionale, per renderle in grado di accedere alle informa-
zioni tecniche in agricoltura e garantire l’autosufficienza
alimentare delle loro famiglie; e uno legato al luogo dove
si concluderà il nostro viaggio, ovvero il Giappone. I

Per maggiori info:

http://www.donnealvolante.com/

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