Numero 4 del 2007

Testi pagina 20

Poche settimane or sono la Commis-sione Europea ha dato inizio, con
una cerimonia svoltasi a Berlino, al-
l'Anno Europeo delle Pari Opportunità e
dei Diritti. L'anno è dedicato alla difesa
e alla promozione dei diritti di uomini e
donne nei diversi campi della vita so-
ciale, culturale, lavorativa. Si tratta
non solo di combattere discriminazioni
di genere, di etnia, politiche e religiose,
che già con la loro presenza nei vari
paesi europei offrono un quadro seria-
mente preoccupante, ma di impostare
politiche attive che possano contribuire
concretamente a rimuovere gli ostacoli
al raggiungimento di pari opportunità.
Uno dei terreni sui quali questa azione
può essere svolta con buona efficacia è
quello del mercato del lavoro e, in par-
ticolare, quello della gestione di lavora-
trici e lavoratori che vengono dall'estero
a svolgere la propria attività lavorativa
in Italia. In questo campo una Agenzia
come Obiettivo Lavoro, che ha messo al
centro della propria impostazione stra-
tegica politiche e
comportamenti di
responsabilità socia-
le, ha elaborato ed
applica una metodo-
logia di assoluta tra-
sparenza nel percor-
so di selezione, re-
clutamento e inseri-
mento di lavoratori
provenienti sia da
paesi comunitari sia
da paesi extracomu-
nitari. Infatti il per-
corso di reclutamen-
to di professionalità
provenienti dall'este-
ro è particolarmente
delicato: si tratta
quasi sempre di pro-
fessionalità rare, "in-
trovabili" sul merca-
to del lavoro italia-
no, quali infermiere,
edili, operai qualifi-
aprile 2007 noidonne20
Accolti nella rete...
solidale
Obiettivo lavoro
Gli italiani lo sanno bene. Mantenere un'auto oggi costa, e molto. Infatti, dai
calcoli delle associazioni dei consumatori, ogni famiglia italiana deve sborsare
ben 4.300 euro all'anno, senza contare il fatto che, spesso, non può neppure
utilizzarla per 365 giorni l'anno a causa delle politiche restrittive adottate dai
comuni per combattere l'inquinamento. In definitiva, la spesa complessiva per
il trasporto su strada che grava sui 13 milioni di automobilisti italiani è di
86.450 miliardi di euro l'anno. Infatti, i mezzi di trasporto privati sono dive-
nuti lo strumento preferito di facile prelievo sia dal Fisco e dai Comuni che
fanno a gara, in una sorta di accanimento terapeutico che include la "tecnica
degli agguati" con strumenti spesso discutibili, poiché in violazione del codice
della Strada che impone prevenzione, per fare esclusivamente cassa e salvare i
bilanci che introitano, solo dalle multe (indagine de "Il Sole 24 Ore") ben 1,25
miliardi di euro l'anno. Ciò significa il 7% di tutte le imposte locali, con un gra-
vame pro-capite di 43 euro per ogni cittadino con patente. La parte del leone
di questo accanimento fiscale su auto e moto, è rappresentato da Iva ed impo-
sta di fabbricazione sui carburanti (36,9 miliardi di euro l'anno); al secondo
posto l'Iva sull'acquisto di veicoli ed accessori (8,8 mld); la medaglia di bron-
zo, con "soli" 6,4 miliardi spetta invece alle tasse automobilistiche; al quarto
posto vengono poi l'Iva e la manutenzione delle gomme; con 4,8 miliardi le tasse varie sulla RC Auto, che essen-
do la più cara d'Europa, supera da sola il valore assicurato per oltre 10 milioni di veicoli con premi lordi annui che
hanno sfiorato i 20 miliardi di euro nel 2005; seguono 1,2 miliardi annui sborsati per tasse ed Iva sui parcheggi;
infine, 2.450 miliardi sono per Iva sui pedaggi autostradali ed altri oneri. Le tasse ed imposte annue complessive
sono quindi pari a 65,850 miliardi di euro l'anno; i premi RC Auto 19,650 miliardi; le multe sono 1,45 miliardi di
euro per lo più effettuate dai Comuni (Roma in testa, con 207 milioni di euro, seguita a grande distanza da Milano
con 81 milioni di euro). Tali record, soprattutto a Roma, saranno destinati ad essere polverizzati con l'introdu-
zione recente di multe a distanza mediante telecamere piazzate che, non potendo distinguere la sosta dalla fer-
mata,saranno oggetto di facile previsione di annullamento e di valanga di ricorsi.
Viola Conti
Auto,
quanto mi costi!